運(yùn)行試驗期間，鐵路部門主要通過列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、按圖運(yùn)行試驗、故障模擬和應(yīng)急救援演練，為列車運(yùn)行圖的鋪畫提供時間標(biāo)尺，驗證系統(tǒng)列車追蹤能力是否符合設(shè)計要求;檢驗各系統(tǒng)在各種條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求;檢驗設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為完善運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

“運(yùn)行試驗中，武鐵以‘安全、高效、有序’為原則，實現(xiàn)‘一次性達(dá)到設(shè)計速度值’為總體目標(biāo)。”武鐵運(yùn)輸部高級工程師于新亮說，科學(xué)指揮、周密安排、精心組織為荊荊高鐵開通運(yùn)營打下堅實基礎(chǔ)。

荊荊高鐵開通運(yùn)營后，湖北省內(nèi)17個地市州實現(xiàn)“市市通高鐵”。荊門市通過荊荊高鐵接入漢宜鐵路后，實現(xiàn)與全國高鐵網(wǎng)互聯(lián)互通。該線路進(jìn)一步完善鄂中區(qū)域綜合交通體系，將助力江漢平原腹地沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(完)