晉魯兩省陸海聯(lián)動(dòng) 跨越山海聯(lián)結(jié)世界

據(jù)介紹，山東港口2023年貨物吞吐量突破17億噸，位居全球第一，2023年集裝箱吞吐量突破4000萬(wàn)標(biāo)箱，躍居全球第二。山東港口持續(xù)完善國(guó)際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，提升全球資源配置能力。

山西與山東，地緣相近，合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。山西是中國(guó)重要能源大省、資源大省，山東港口多年來(lái)不斷加速東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)，由班列、內(nèi)陸港等構(gòu)建起大物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)山西產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈發(fā)有力。

2023年，山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬(wàn)噸，成為晉煤南運(yùn)的重要通道。物流板塊布局山西太原等5個(gè)內(nèi)陸港，開通蔡家崖等7條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，提供“內(nèi)陸港+班列+航線”“端-端”全程物流服務(wù)，助力山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。貿(mào)易板塊發(fā)揮供需兩端資源和渠道優(yōu)勢(shì)，為山西焦化、鋼鐵企業(yè)提供直采直供全程供應(yīng)鏈服務(wù)。

與此同時(shí)，山東港口還攜手路局做強(qiáng)公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)，與國(guó)鐵太原局、國(guó)鐵濟(jì)南局成立路港營(yíng)銷聯(lián)盟，深化路港融合，建成全國(guó)首個(gè)路港集疏運(yùn)指揮中心，全面提升了暢通效率。

目前，山東港口與山西的合作已從過去單一的鐵路公路輸運(yùn)往來(lái)，演變?yōu)槎嗍铰?lián)運(yùn)、金融、貿(mào)易等全方位合作。山東的“出海口”正“搬到”山西企業(yè)的“家門口”，山西城市正通過山東港口與世界連通。