回收點的工作人員把李女士的身份信息和車輛信息錄入系統后，將一份《電動自行車回收回執》交給李女士。幾分鐘后，便民服務客戶端“e福州”（以下簡稱“e福州”）后臺審核系統顯示審核通過，舊車牌順利注銷。隨即，李女士獲得新車登記上黃牌資格。

從“報廢”到“上新”，整個流程只需要十幾分鐘。接下來，待李女士購買新車后，她就可以通過“e福州”進行線上辦理新車上牌手續。

(資料圖)

按照《市場監管總局工業和信息化部公安部關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》（國市監標創〔2019〕53號）精神，結合福州市城區電動自行車賦碼數字化綜合管理工作實際，健全完善電動自行車回收更新工作機制，促進舊國標和老舊車輛更新淘汰，引導車輛蓄電池規范高效回收利用，6月26日，福州市公安局等七部門發布關于福州城區電動自行車實行回收更新管理的通告。

通告顯示，福州五城區（鼓樓區、臺江區、倉山區、晉安區、馬尾區）居民可自愿交售擬報廢的黃色號牌電動自行車并注銷原有號牌。黃色號牌電動自行車辦理回收注銷后，車主自動獲得新車登記上黃牌資格。

李女士的電動車購置于十幾年前，壞了好幾年，早就想換了，無奈按照福州電動自行車管理的“老規”，市民只能“一人一車一牌”。

“一個人只能買一輛電動自行車，一上牌，這個名額就被占用了。”李女士說，“現在這樣很人性化，舊車壞了就報廢，舊車牌作廢，名額就能騰出來，繼續購置新車。”

廣大市民登錄“e福州”，搜索“電動車賦碼”，便可查詢到“五城區電動自行車回收網點”共計433個。其中，鼓樓區87個，臺江區53個，倉山區172個，晉安區85個，馬尾區36個。

據鼓樓區某回收網點工作人員小陳介紹，回收網點根據車輛類型、電池大小等不同，對每輛報廢車以210元到350元不等的市場調節價進行回收補償。

對于這個補償價格，李女士很滿意。而同樣打算換車的張先生則有些失望，他的電動自行車是四五年前買的，目前還能騎，但也想換輛新款的。“一輛新車要三四千元，我的心理預期回收補償是1000元。”張先生說，“按目前這個補貼價，我可能就不換了。”

福建卓森源環保科技有限公司是“e福州”上顯示的本次回收擬報廢電動自行車的企業之一。據該公司總經理馬振海介紹，從7月3日起，公司會每天專門派車把市民提交到回收點的電動自行車運至規范場地統一拆解，對電池、車架、電機等部件進行專業合規的無害化處理，過程中得到的鋼鐵、塑料等再生物資將被移交下游材料回收企業。“我們公司具有鉛酸電池回收資質。”馬振海說。

截至7月3日18時，該公司所對接的多個回收點已為251名市民辦理了報廢電動自行車的回收業務。

據了解，目前福州城區電動自行車保有量超過120萬輛，部分電動自行車使用年限較久，車輛性能明顯大不如前，存在一定的安全隱患，此次回收更新既是滿足市民換車需要，更是為了進一步確保騎行安全。同時，七部門聯動能最大限度地便民，讓市民只要“線下跑一趟”，即可完成電動自行車“更新換代”手續。