由“奔馳”設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，賣(mài)20.99萬(wàn)起，有機(jī)會(huì)成爆款嗎 天天最資訊

隨著新能源趨勢(shì)日益增強(qiáng)，許多已經(jīng)布局了新能源車(chē)型的品牌紛紛加碼，不僅加快了產(chǎn)品的研發(fā)，新車(chē)型的推出也進(jìn)一步提速，近期，smart品牌的第二款車(chē)型smart精靈#3正式亮相，此次共推出了4款配置車(chē)型，售價(jià)20.99—28.99萬(wàn)，整車(chē)延續(xù)了smart品牌一貫的“感性·靈銳”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，那它能再度成為爆款車(chē)型嗎？今天我們就一起來(lái)看看吧。

外觀方面，smart精靈#3依舊由奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行操刀，在保持了整體設(shè)計(jì)哲學(xué)的同時(shí)，更加注重圓潤(rùn)流暢美感的打造，車(chē)頭部分采用了兼具時(shí)尚與科技感的設(shè)計(jì)，機(jī)蓋整體保持了平整的型面布局，兩側(cè)帶有微微揚(yáng)起的輪廓設(shè)計(jì)，賽博光影貫穿式LED矩陣大燈兩側(cè)帶有冥想的上揚(yáng)造型，點(diǎn)亮后能帶來(lái)更強(qiáng)的前衛(wèi)感，搭配上“鯊魚(yú)鼻”造型更具辨識(shí)度，前包圍中部搭配有梯形輪廓的進(jìn)氣口，兩側(cè)也配有八字胡的進(jìn)氣格柵，整體的運(yùn)動(dòng)感也有保證。

smart精靈#3的車(chē)側(cè)相比精靈#1明顯大了一圈，整體的車(chē)身比例感非常協(xié)調(diào)，溜背化的視覺(jué)感更多通過(guò)上車(chē)窗線來(lái)襯托，熏黑封邊的窗線相比車(chē)頂帶有更強(qiáng)的下沉幅度，并在尾部形成了尖銳的夾角設(shè)計(jì)，腰身采用了前后分段式的腰線搭配，分別將前后輪拱上方的區(qū)域勾勒得更為立體，車(chē)門(mén)下方帶有一定的內(nèi)凹處理，裙邊鋒利的折角筋線讓整體層次感進(jìn)一步增強(qiáng)，車(chē)身一周與輪拱區(qū)域帶有黑色的組件包覆，搭配上花瓣?duì)畹男率捷嗇灨@運(yùn)動(dòng)。

【資料圖】

車(chē)尾的設(shè)計(jì)保持相對(duì)圓潤(rùn)簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，更為寬體的腰身設(shè)計(jì)讓整車(chē)輪廓呈現(xiàn)“梨形”特點(diǎn)，外擴(kuò)的后輪拱也提升了整體的力量感，貫穿式的尾燈兩側(cè)逐步加寬，略帶熏黑的燈腔點(diǎn)亮后也更有質(zhì)感，“smart”的字母LOGO位于燈帶下方，后包圍采用了黑色組件覆蓋，并使用鍍鉻飾條勾勒出仿排氣的造型，兩側(cè)帶有橫條的示寬燈帶，整體更顯大氣。

smart精靈#3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼續(xù)沿用家族風(fēng)格，獨(dú)立式的懸浮中控屏傳承了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)又不失時(shí)尚感。相較于當(dāng)前流行的聯(lián)屏設(shè)計(jì)更顯簡(jiǎn)約。優(yōu)雅圓潤(rùn)的T型中控臺(tái)加入了更多金屬材質(zhì)的元素設(shè)計(jì)，提升了整體的質(zhì)感，中間的三個(gè)出風(fēng)口很有奔馳的韻味，駕駛員前側(cè)為一塊9.2英寸的液晶儀表，小巧的風(fēng)格也提升了車(chē)內(nèi)的科技感。

12.8英寸的懸浮中控內(nèi)置有“靈感星球”smart OS全場(chǎng)景數(shù)字生態(tài)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并且采用了高通驍龍8155芯片加持，讓系統(tǒng)整體的運(yùn)行和響應(yīng)速度都有明顯提升，車(chē)機(jī)功能也根據(jù)本土化進(jìn)行了設(shè)計(jì)，不僅配有常規(guī)的GPS和多媒體功能外，還加入了車(chē)聯(lián)網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)，更為便利的實(shí)時(shí)服務(wù)可以根據(jù)用戶個(gè)性化需求進(jìn)行更多應(yīng)用擴(kuò)展。全系車(chē)型均搭配有L2級(jí)的輔助駕駛功能，能為平時(shí)行車(chē)帶來(lái)更多安全性。

定位緊湊型SUV的smart精靈#3擁有4400*1844*1556mm的車(chē)身尺寸和2785mm的軸距，前排座椅采用了更為運(yùn)動(dòng)化的一體式設(shè)計(jì)，頭枕進(jìn)行了單獨(dú)的設(shè)計(jì)，厚實(shí)的座椅填充和寬大的側(cè)翼能保證乘客更好的支撐和包裹，2785mm的充裕縱向距離保證了后排出乘客相對(duì)寬敞的乘坐空間，三個(gè)座位都加入了頭枕搭配，地臺(tái)中間也保持了純平的布局，使得整體的舒適度進(jìn)一步提升。超大尺寸的全景天窗有效改善了車(chē)內(nèi)的通透度，全家出行時(shí)能帶來(lái)更好的采光表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，smart精靈#3全系提供了兩款動(dòng)力版本，單電機(jī)版采用了后置布局，擁有200kW（272Ps）的最大功率和343N·m的最大扭矩，雙電機(jī)版則采用前后布局，雙電機(jī)的最大功率達(dá)到了315kW（428Ps），最大扭矩高達(dá)543N·m，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)讓BRABUS性能版車(chē)型零百加速僅需3.6秒，即便是單電機(jī)版本也可做到5.4秒的成績(jī)。電池部分均為66kWh的三元鋰電池組，根據(jù)車(chē)型不同可提供了520km/555km/580km三種續(xù)航版本。

麥弗遜與多連桿的懸架組合采用了偏向舒適性的調(diào)校，但后段懸掛也保持了足夠的支撐性，在經(jīng)過(guò)一些顛簸或起伏路段時(shí)，懸架能很輕柔地將多余的振動(dòng)進(jìn)行化解，同時(shí)位于車(chē)底的電池布局也讓整車(chē)的重心進(jìn)一步下降，帶來(lái)了更加厚重的行駛質(zhì)感，轉(zhuǎn)向整體保持了偏輕盈的設(shè)定，同時(shí)具有線性的隨速增益，在高速行駛時(shí)也能提供足夠的信心。

寫(xiě)在最后

作為smart家族第二款車(chē)型，尺寸更有優(yōu)勢(shì)的smart精靈#3預(yù)計(jì)會(huì)受到更多家用消費(fèi)者的青睞，年輕動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)與功能豐富的內(nèi)飾配置都迎合了年輕一代的審美，同時(shí)動(dòng)力的表現(xiàn)也更為強(qiáng)勁，不知道你是否喜歡這臺(tái)全新的smart精靈#3呢？